Une zone de travaux de 9 Kms est en cours sur l'autoroute A2 (prolongement de la E19) entre TRITH-ST-LEGER et DENAIN en FRANCE. Cette zone de travaux comporte un basculement de chaussée; les travaux dureront jusqu'au 26/07/2019, hors w-e.
Il est fortement conseillé aux automobilistes désirant se rendre en FRANCE, de ne pas emprunter l'E19/E42 vers Valenciennes en raison des grosses perturbations de circulation engendrées par la zone de chantier.
Il est par contre recommandé de privilégier la E42 vers TOURNAI - LILLE (F), ou la N6 vers MAUBEUGE.

UPDATE 18/07/2019 :

FIN du basculement dès ce jeudi 18/07/2019 à 22h00 et jusque lundi 22/07/2019 à 09h00 !!

Reprise du chantier sur le R24 de Nivelles

Début : 24/07/2019

Fin prévue : fin septembre 2019

 >> Communiqué SOFICO

PLAN >> ICI

CHANTIER : REFECTION DES VIADUCS DES ZONES VI, VII, VIII ET PONT DE L'ABEILLE.

Travaux de longue durée sur le ring 9 de Charleroi entre les kms 0.3 (Chaussée de Bruxelles) et 3.4 (Porte de Neuville)
Le chantier débutera ce lundi 22/09/2014, pour une durée de 3 ans à savoir jusqu'au 31/12/2019.
Le chantier s’effectuera en 6 phases principales.

<<< Chantier de réhabilitation du R9 de Charleroi >>>

Dernière phase du chantier de réhabilitation du R9 de Charleroi

La troisième et dernière phase de génie civil de l’important chantier de réhabilitation du R9 de Charleroi démarrera au début de ce mois de juillet et devrait s’achever le 31.12.2018.

ZONES DE TRAVAUX ET IMPACTS SUR LA CIRCULATION

Comme pendant le reste du chantier, deux voies de circulation seront maintenues sur l’axe principal du R9, entre la rue de l’Acier et la Porte de la Neuville, avec une vitesse limitée à 50 km/h. Le chantier sera en cours, comme actuellement, sur l’anneau extérieur et la circulation continuera à s’effectuer sur les voies rénovées de l’anneau intérieur.

Du 3 juillet au 31.12.2018, seront soustraits au trafic :

- l’accès au R9 depuis la rue des Rivages ;
=> déviation mise en place via la rue du Grand Central et la rue de l’Acier.

Cette troisième phase clôturera la partie génie civil de ce chantier conséquent le 15.12.2017. Il ne restera alors qu’à procéder à la remise en peinture des structures métalliques portantes, ce qui n’engendrera plus qu’un impact localisé sur le trafic. Ces opérations ont déjà débuté et se prolongeront jusqu’à la fin de l’année 2018.

La réorganisation de la seconde phase a donc permis de résorber une grande partie du retard accumulé lors de la phase I suite aux divers aléas techniques rencontrés.

CONSEILS DE MOBILITE ET INFORMATIONS AUX USAGERS

Comme pour les autres phases, il est recommandé aux usagers en transit de privilégier le R3 durant toute la durée des travaux.

Ceux qui sont contraints d’emprunter le R9 sont invités à ne pas tenter de quitter le R9 pour contourner le chantier par le centre-ville, car cela risquerait d’engorger les rues de l’intra-ring.

Pendant toute la durée des travaux, l’utilisation des transports en commun - et plus spécialement du métro - est fortement recommandée. Le TEC Charleroi dispose de parkings de persuasion (P+R) dans lesquels les automobilistes laissent gratuitement leur véhicule et rejoignent la ville en métro sans être ralentis par les travaux et sans rencontrer de problème pour se garer.

Pour informer aux mieux les usagers, en collaboration avec la Ville de Charleroi, l’ASBL Charleroi Centreville et le TEC, un dépliant reprenant les informations en lien avec cette dernière phase ainsi que des conseils de mobilité a été réalisé et sera distribué aux riverains, commerces et institutions publiques de l’intra-ring.

UPDATE DU 17 JUILLET 19

Charleroi - Chantier du R9 :  Fermeture du ring ce week-end

Dans le cadre du chantier de réhabilitation du R9 de Charleroi, le ring devra être fermé la nuit du vendredi 19 au samedi 20 juillet (21h-6h), ainsi que du samedi 20 à 21h au dimanche 21 juillet à 16h entre la sortie Ville basse (Porte de la Villette) et l’accès depuis l’A503 (Porte de France) afin de permettre le déplacement de l’échafaudage mobile.

L’ensemble du trafic devra quitter le R9 par la sortie « Villette ». Une déviation sera mise en place via la rue de la Villette.

L’accès au R9 depuis la Porte de France, reste, lui ouvert.

Ce portique permet de travailler au-dessus des voies de chemin de fer en garantissant la sécurité des travailleurs, du rail et de ses usagers, ainsi que de minimiser ces coupures de voies.
Avec une longueur de plus 16 mètres et un poids de plus de 100 tonnes, il couvre une zone de travail de 15 mètres et progresse sur rails en fonction de l’avancement du chantier.

Pour rappel

Ce chantier, qui a débuté en septembre 2014, vise à réhabiliter la partie sud (aérienne) du R9 sur un tronçon de 1,8 kilomètre entre la rue de l’Acier et la Porte de La Neuville. 15 ponts, 9 viaducs, ainsi que 9 accès et sorties ont été mis à nu et réparés en profondeur.

Les travaux de génie civil sont achevés sur l’anneau. Le chantier se clôture actuellement par sa dernière phase : la mise en peinture de la charpente métallique du R9. Suite à cette mise en peinture, depuis la sortie « Porte de la Villette/Ville Basse », jusqu’à l’accès depuis l’A503 « Porte de France », seules deux bandes restent accessibles avec une vitesse limitée à 50 km/h.

La mise en peinture a pu se poursuivre cet hiver puisque la structure bâchée était chauffée et maintenue à une température suffisante. Par ailleurs, des échafaudages fixes ont été placés en ce début 2019 à proximité de la Porte de la Neuville pour réaliser la mise en peinture sur cette partie du R9. Les travaux devraient être terminés, au mieux, pour avril 2020.
Lien vers le dépliant d'information ===> ICI

E42-E19/A7 – Obourg vers Jemappes : Démarrage effectif du chantier

A partir du jeudi 21 février, le chantier visant à réhabiliter l’autoroute E42-E19/A7 entre Obourg et Jemappes en direction de la France, débutera effectivement et impactera les deux sens de circulation.

!!! MODIFICATIONS DES CONDITIONS DE CIRCULATION !!!

LIEN VERS LE COMMUNIQUE DE PRESSE DE LA SOFICO

Dès le 21 février, pendant les travaux :

SUR L’AUTOROUTE
sur le tronçon d’environ 11,5 km d’autoroute, dans les deux sens, la circulation sera réduite à deux bandes dans chaque sens (au lieu de trois ) et la vitesse sera limitée à 70 km/h. L’entièreté du trafic vers la France sera basculée à contresens, du côté de l’autoroute accueillant habituellement les voies vers Bruxelles.

CONCERNANT LES ENTREES ET SORTIES
Vers la France :
la rue d’Obourg ne pourra plus être empruntée pour monter sur l’E42/E19-A7;
l’aire de Bois du Gard sera fermée ;
dans l’échangeur Nimy, il ne sera plus possible de quitter l’autoroute ou de monter sur l’autoroute(accès et sortie n°23 bis)
une déviation sera mise en place via la N552 (Route de Wallonie) ;

Vers Bruxelles :
dans l’échangeur de Nimy, il ne sera plus possible de gagner l’autoroute (accès n°23 bis) mais bien de quitter l’autoroute ;
une déviation sera mise en place via la N552 (Route de Wallonie) ;

Tous les mouvements resteront permis :
dans l’échangeur n°24 « Mons »
dans l’échangeur de Jemappes (connexion R5 à E42-E19/A7)
à l’exception de la liaison R5 vers E42-E19/A7 en direction de la France qui ne sera possible qu’à partir du début du mois d’avril.Plus d’information : ICI

SUR LA N6 –EN-DESSOUS DE L’ECHANGEUR DE NIMY
La circulation sera maintenue moyennant aménagements pour pouvoir travailler sur l’ouvrage d’art supportant l’autoroute.

ROND-POINT PROVISOIRE N6 – RUE DE LA LANTERNE

Afin de faciliter les flux de circulation, un rond-point provisoire a été aménagé au carrefour formé par la N6 (route de Wallonie) et la rue de la Lanterne.

L’objectif est d’achever ce chantier pour le 1er semestre 2020, en relâchant certains tronçons avant cette date et en poursuivant alors uniquement le travail sur les ouvrages d’art.

UPDATE 16-07-2019

A partir de ce vendredi 19 juillet en soirée, jusqu’à la fin du mois d’août, les usagers circulant sur l’autoroute E42-E19/A7 en direction de la France ne pourront plus emprunter la sortie n°24 « Mons ».
La période estivale de congés scolaire et son trafic moins conséquent sont mis à profit pour travailler sur cette portion de l’autoroute précédemment laissée ouverte pour permettre l’accès à la sortie n°24 ainsi qu’à la latérale menant au R5.
Pendant cette période, un passage sera aménagé en aval, au niveau de la berme centrale, pour mettre en place une déviation via la latérale, le zoning Geothermia et l’autre sens de l’autoroute.

E42/A15 – Fermeture de la bretelle de sortie n°7 « Hannut/Huy/Braives » vers Liège

Dès ce lundi 13 mai à 9h, la bretelle de sortie n°7 « Hannut/Huy/Braives » en direction de Liège sera fermée à la circulation et ce jusqu’au dimanche 1er septembre 2019.

Les usagers sont invités à emprunter la bretelle de sortie n°6 « Villers-le-Bouillet ».

Pendant la période de fermeture de cette bretelle de sortie, un chantier se déroulera à la fin de la bretelle en vue d’y aménager un giratoire et de sécuriser le carrefour avec la rue Roua.

E411/A4 - Lavaux-Saint-Anne :

une voie de circulation en moins dans chaque sens pour les travaux de placement de l’Arc Majeur

A partir de ce mardi 23 avril jusqu’à la fin du mois d'octobre, sur l’autoroute E411/A4 à hauteur de Lavaux-Saint-Anne, une voie de circulation sera soustraite sur environ 1 km dans chaque sens afin de réaliser les opérations de fondation en vue du placement de la sculpture « Arc Majeur ».

Concrètement :

la circulation est réduite à deux voies vers le Luxembourg
La circulation est réduite à une seule voie vers Bruxelles (sauf les week-ends de l’Ascension et de la Pentecôte)

Les conditions de circulation afin de procéder au placement de la sculpture seront communiquées ultérieurement.

Travaux suspendus durant les congés du bâtiment

E411/A4 – sortie n°8A « Louvain-la-Neuve »

Lien vers le communiqué de presse et plans

E411/A4 – sortie n°8A « Louvain-la-Neuve »

Lancement du chantier d’aménagement d’une liaison directe entre l’autoroute et le parking P+R

PARTIE I – Création d’une liaison directe entre l’autoroute et le parking P+R

➢ Phasage et impact sur les conditions de circulation

Le chantier débutera le lundi 4 février prochain principalement par des travaux préparatoires, tels que l’installation du chantier (abattage d’arbres, terrassement pour installation des baraques de chantier, aménagements pour les déviations…). Il n’y aura pas d’impact majeur sur la circulation.

Les aménagements seront d’abord réalisés sur la partie sud du chantier, le trafic s’effectuant sur la partie existante au nord sur le boulevard du Brabant wallon. Sur la N4, les travaux du pont cadre se concentreront d’abord du côté du parking P+R.

Un passage sera en premier lieu aménagé entre la sortie en provenance de Bruxelles et l’avenue Jean Monnet. A partir du printemps, les usagers en provenance de l’autoroute depuis Bruxelles devront obligatoirement l’emprunter et se diriger vers le rond-point de la N250. Les usagers en provenance de Namur pourront continuer à accéder au rond-point de la N4, ou au by-pass vers Wavre.

Pendant les travaux, sauf en cas d’opérations exceptionnelles, il a été imposé de maintenir 1 voie depuis chaque bretelle de sortie et vers les accès à l’autoroute, soit la capacité actuelle du site. Ces voies seront évidemment rétrécies et déviées selon les besoins du chantier.
Sur la N4, au sud du rond-point, une voie sera également maintenue dans chaque sens, soit la capacité actuelle de la voirie. Ces voies seront évidemment rétrécies et déviées selon les besoins du chantier.

Cette partie du chantier devrait être achevée pour la fin de l’année 2020.

PARTIE II – Création d’une sortie du P+R vers le boulevard de Wallonie en direction de Louvain-la-Neuve

➢ Phasage et impact sur les conditions de circulation

Le lancement de cette phase est espéré pour le mois d’août 2019. Elle est prévue pour une durée d’environ un an.
Plus d’information seront fournies par la suite.

PARTIE III – Elargissement du pont de l’autoroute

➢ Phasage et impact sur les conditions de circulation

Ultérieurement

L’objectif est de terminer l’ensemble de ce chantier avant la fin de l’année 2020.

E42-E19/A7 – Jemappes - Fermeture d’une bretelle reliant le R5 à l’E42-E19/A7 vers Paris

A partir de ce lundi 5 novembre, jusqu’à 31 Juillet 2019 minimum, les usagers circulant sur le R5 depuis Mons ne pourront plus gagner directement l’autoroute E42-E19/A7 vers Paris/Tournai.

Cette bretelle sera soustraite à la circulation suite à des travaux effectués sur des pilastres du pont surplombant l’autoroute E42-E19/A7.

Une déviation sera mise en place via Geothermia.

Plan → ICI

E42/A16 – Réfection du pont de Pommeroeul

A partir du lundi 6 mai, l’ensemble du trafic sera basculé sur la moitié du pont qui vient d’être réhabilitée (celle qui supporte habituellement les voies vers Tournai). Comme précédemment annoncé, étant donné que cette partie de l’ouvrage vient d’être réhabilitée, il sera possible de passer à une configuration offrant 2 bandes dans chaque sens (contre 1 seule vers Mons pendant la première partie du chantier), ce qui améliorera la mobilité. La vitesse restera limitée vers Tournai à 70 km/h et vers Mons 50 km/h (chicanes limitées à 50 km/h).

La fin totale du chantier est prévue pour juillet 2020

E40/A3 – Cheratte-Barchon : Modification des conditions de circulation suite au projet ALEGrO

Suite à un chantier mené par Elia le long de l’autoroute E40/A3 entre le viaduc du Cheratte et l’aire d’autoroute de Barchon dans le cadre du projet ALEGrO, les conditions de circulation seront modifiées dans les prochains mois en direction d’Aix-la-Chapelle.

Dès ce week-end et pour une durée d’environ trois mois (sous réserve de conditions climatiques favorables), une voie de circulation sera supprimée entre le viaduc de Cheratte et Barchon. La vitesse sera réduite à 90 km/h sur ce tronçon.

Réfection du revêtement entre Saint-Vith et Malmedy dans les 2 sens de circulation (7 km)

Début : 21/03/2019

Fin probable : automne 2019

UPDATE du 11-05-2019

A partir de ce lundi 13 mai, dans le cadre du chantier de réhabilitation de l’E42/A27 entre Malmedy et Breitfeld, qui porte actuellement sur le tronçon compris entre Saint-Vith et Breitfeld (environ 7 km), l’accès n°14 « Saint-Vith nord » ainsi que la sortie n°15 « Saint-Vith sud » seront fermés uniquement en direction de l’Allemagne jusqu’au 3 juin prochain.

Des déviations seront mises en place :
- pour l’accès n°14 « Saint-Vith nord », les usagers seront invités à emprunter l’accès n°14 en direction de Verviers et à effectuer un demi-tour à hauteur d l’échangeur n°13 « Amel »;
- pour la sortie n°15 « Saint-Vith sud » : les usagers seront invités à poursuivre leur trajet sur l’autoroute jusqu’à la sortie n°16 « Lommersweiler » et à y effectuer un demi-tour pour revenir vers Saint-sud.

>>COMMUNIQUE DE PRESSE<<

N4 – Arlon : Sécurisation entre Arlon et Steinfort

Un chantier de sécurisation de la N4 débutera ce lundi 13 mai depuis la sortie d’Arlon jusqu’à Autelbas (4 km) dans les deux sens de circulation.
Concrètement, ce chantier consistera à :

- réduire la N4 de trois à deux voies de circulation depuis la sortie d’Arlon jusqu’au village d’Autelbas. 1 voie sera donc disponible dans chaque sens
- réhabiliter la N4 depuis la sortie d’Arlon jusqu’au village d’Autelbas (3 km)
- rénover les pistes cyclables depuis la sortie d’Arlon jusqu’au village d’Autelbas (4 km)
- réhabiliter les trottoirs depuis le carrefour de la Spetz jusqu’à la sortie d’Arlon (carrefour avec la N81)
- créer de nouvelles zones de stationnement le long de la N4 dans Arlon
- aménager des espaces verts le long de la N4 dans Arlon.

Mesures de circulation et déviations

Ce chantier est divisé en plusieurs phases afin de réduire au maximum l’impact sur la circulation :

- Phase 1 : dès ce lundi 13 mai, rénovation complète des trottoirs et des pistes cyclables depuis le carrefour de Spetz jusqu’à la sortie d’Arlon.
- Phase 2 : à partir de début juin, rénovation complète de la piste cyclable de Spetz à Autelbas en direction du Luxembourg.
- Phase 3 : dès septembre, réhabilitation de la voirie de la N4 dans les deux sens et rénovation complète de la piste cyclable depuis Autelbas à Spetz vers Arlon.

Une voie de circulation sera maintenue dans chaque sens la plupart du temps pendant les travaux. La vitesse sera réduite à 30 km/h dans la zone de chantier.
L’accès aux riverains sera assuré pendant la durée du chantier.
Les lignes de bus circulant sur cet itinéraire seront maintenues (infos sur www.infotec.be).

Le chantier devrait être terminé pour la fin 2020, si les conditions météorologiques restent favorables.

Plan => ICI

E40/A3 – Lancement du chantier de mise à 4 voies entre Alleur et Loncin

Les travaux préparatoires en vue du chantier de mise à 4 voies de l’autoroute E40/A3 entre Alleur et Loncin sont presque terminés. Ce vendredi 5 avril dès 20h débuteront les opérations de pose de signalisation en vue du démarrage effectif du chantier.

A partir de ce dimanche 7 avril en fin de matinée et pendant tout le chantier, trois voies de circulation rétrécies et déviées seront maintenues dans chaque sens avec une vitesse limitée à 70 km/h (et 50 km/h à hauteur de l’échangeur n°32 « Alleur »). Les opérations nécessitant la soustraction de voie de circulation seront effectuées de nuit.

Pendant cette première phase, qui devrait durer jusqu’au début du mois de juillet prochain, la circulation sera écartée au maximum de la berme centrale où se concentreront les travaux. La voie de gauche sera donc fermée. Les usagers circuleront sur trois voies rétrécies grâce à la bande d’arrêt d’urgence et à un ilot strié.

Ce chantier devrait être terminé pour l’été 2020.

>> COMMUNIQUE DE PRESSE <<

E40/A3 – Travaux sur le viaduc de Welkenraedt

Un nouveau chantier débutera ce lundi 8 avril sur le viaduc de Welkenraedt (autoroute E40/A3). Ce chantier consistera à renouveler le revêtement du pont ainsi qu’à remplacer les joints de dilatation. Les travaux se dérouleront d’abord sur les voies vers Liège, ensuite sur les voies vers Aachen.

La circulation sera réduite à une seule voie dans chaque sens sur 2,5 km pendant toute la durée du chantier, avec une vitesse limitée à 70 km/h (50 km/h au niveau des zones de basculement sur les voies à contresens).

Les travaux devraient être terminés à l’automne prochain, si les conditions météorologiques restent favorables.

>> COMMUNIQUE DE PRESSE <<

N4 : Réhabilitation et sécurisation de la traversée de Tenneville

Le chantier de réhabilitation et de sécurisation de la N4 à Tenneville débutera ce 31 mars.

Des aménagements provisoires de sécurisation de la traversée de Tenneville ont été réalisés il y a plusieurs années, (circulation réduite à une voie et vitesse diminuée à 70 km/h) permettant de réduire le nombre d’accidents mortels sur ce tronçon.
Ce chantier permettra de pérenniser ces aménagements afin de garantir la sécurité des usagers et des habitants de l’entité pour qui cette voirie reste une zone dangereuse.

Concrètement, ces travaux consisteront à :

- Réhabiliter le revêtement de la traversée de Tenneville sur une distanced’environ 4 kilomètres ;
- Remplacer les aménagements provisoires de rétrécissement de la voirie par un îlot central plus conséquent, matérialisant la circulation à une seulevoie dans chaque sens. Cet îlot sera franchissable à de nombreux endroits pour traverser de part et d’autre de la voirie ;
- Réhabiliter le réseau d’égouttage et revoir le système de récolte des eaux de ruissellement.


Mesures de circulation et impacts sur le trafic

Pendant tout le chantier, pour les poids lourds de plus de 3,5 tonnes, il serafortement conseillé d’emprunter une déviation mise en place de la Barrière de Champlon à la Barrière Hinck via la N89, la N848 et la N826.
Pour les poids lourds en transit longue distance, il est conseillé d’emprunter l’E411/A4 et l’E25/A26.


Le chantier sera découpé en trois phases successives.

PHASE 1

La première phase devrait durer jusque dans le courant de l’hiver 2019.
Pendant cette phase, la circulation sera maintenue sur une voie dans chaque sens (en utilisant la voie la plus extérieure pour chaque sens de circulation) avec une vitesse limitée à 50 km/h. Un passage sera possible pour les véhicules auxenvirons de l’église.
Deux autres phases suivront.

PHASE 2

La circulation sera toujours maintenue sur une voie dans chaque sens mais cette fois tout le trafic sera accueilli sur les voies qui accueillent habituellement le trafic vers Bastogne. La vitesse sera limitée à 50 km/h. Un passage sera toujours possible pour les véhicules aux environs de l’église.
Cette phase pourrait débuter fin de l’année 2019 ou au printemps 2020. Elle devrait durer environ 8 mois, sous réserve des conditions météorologiques.


PHASE 3

Pendant cette dernière phase d’environ 8 mois, la circulation vers Bastogne sera totalement déviée. Plus d’informations seront communiquées par la suite.
Une voie restera disponible dans l’autre sens, vers Marche, avec une vitesse limitée.
Pendant tout le chantier, les commerces resteront accessibles et l’accès des riverains à leur domicile sera évidemment garanti. Ces derniers seront informés en temps utiles des quelques journées d’asphaltage pendant lesquelles il leur sera impossible de circuler sur la voirie.

Le chantier devrait être terminé pour le printemps 2021.

INFO TRAFFIC:

BRUXELLES:   VLAANDEREN - WALLONIE - FRANKRIJK - NEDERLAND

CAMERA

VLAANDEREN   -  WALLONIE

TRAVAUX

VLAANDEREN   -   WALLONIE

Jusqu'à la fin de septembre 2018.

Deux bandes rétréciés entre Moorsele et Wevelgem dans les deux sens pendant les travaux.

Entre vendredi 4 mai jusqu'à fin septembre: en direction de Brugge, l'accès [5] Wevelgem reste fermé. Dans l'échangeur Moorsele, la bretelle venant de la A19 de Ypres vers la E403 Tournai est fermée.

A Moorsele, la bretelle de l'échangeur venant de Brugge en direction de Kortrijk est fermée aussi. Circulation vers Kortrijk est aviser de rouler par l'échangeur de Aalbeke.